Tegnap reggel hatalmas sajtóérdeklődés és a teljes magyar közlekedési kormányzat színe előtt avatta fel Lázár János a Hódmezővásárhely és Szeged között közlekedő tram-train első járatát.
A nagy felhajtás és csillogás azonban nem tartott sokáig, a járatot használók az átadást követő reggelen arra ébredhettek, hogy
a 72 milliárd forintba került beruházás meghibásodás miatt máris leállt!
A Mávinform a közösségi oldalán azt írja, hogy a “tram-train járatok Hódmezővásárhely vasútállomás és Rókus vasútállomás között közlekednek járműmeghibásodás miatt és a menetrend betartása érdekében”, majd hozzáteszik: “Rókus vasútállomás és Szeged vasútállomások között a Szegedi Közlekedési Társaság saját járművel pótolja a tram-train járatokat.”
Rókus vasútállomáson a frissen felavatott tram-train helyett így egy villamos várja a tovább utazókat.
A több tízmilliárdos beruházással kapcsolatban a 444.hu kiemeli, hogy a tram-train vonalán közel négy kilométeres egyvágányú villamospálya épült a teljes felsővezeték rendszerrel, valamint Hódmezővásárhelyen összesen öt váltó és hat megálló. A lap idézi az Átlátszó kalkulációja is, mely szerint a teljes projektre szánt 72 milliárd forint csupán nagyjából 600 utas mindennapi utazását könnyítheti meg.
