Váratlanul, szinte a semmiből került elő a nyár elején az országos autópálya hálózat 35 évre való magánkézbe adásának terve, és úgy tűnik padlógázzal meg is kíván szabadulni a kormány -az egyébként az állam részére hasznot termelő- autópálya és gyorsforgalmi úthálózat fenntartásától. Mutyit sejtenek a háttérben, de nem fogják elhinni, kik ellenzik legjobban a tervet.
A Népszava megbízásából végzett kutatást a Publicus Intézet, hogy felmérjék, milyen a társadalmi támogatottsága annak a ténynek, hogy immár
az utakat is el akarja adni Orbán a talpunk alól!
Ritkán történik ilyen, de most egy erős társadalmi egyetértés alakult ki a kérdésben, amiben úgy tűnik, nem a pártpreferenciák a meghatározóak. Ugyanis a
megkérdezettek 82 százaléka szerint az lenne a jobb, ha továbbra is az állam üzemeltetné a gyorsforgalmi utakat,
amiket egy központi tarifarendszer alapján lehet használni. Ez bizony túl van a kétharmadon, de még a négyötödön is. Arra azonban senki nem számított, hogy miként is alakul a támogatók-ellenzők aránya a pártok támogatottságának függvényében. A kutatás szerint az ellenzéki összefogás híveinek körében 80 százalékos a támogatottsága annak, hogy továbbra is állami kézben maradjon a rendszer,
a kormánypártiak pedig még ennél is nagyobb arányban szeretnék ugyanezt: 85 százalékuk tartaná az államnál ezeket az utak.
Az utóbbi időszakban nem az első eset, hogy a kormányzat olyan lépéseket tervez, amely még a rá szavazók többségének sem nyeri el a tetszését, ilyen a most belengetett jövö évi adóvisszatérítés a gyermekeseknek, de ugyanilyen ellenállás volt tapasztalható a fideszes szavazók körében a Fudan Egyetemet illetőleg is. Ennél is durvább, hogy a
Fidesz szavazók 44 százaléka mutyit lát a háttérben,
és ezzel magyarázza a jelentkezés helyenként gyanús feltételeit és a rendkívül rövid határidőt, szerintük a kabinet így akart NER-közeli cégeket helyzetbe hozni. Mindezek alapján elmondható, hogy politikailag igen veszélyes a sztráda-koncesszió a Fidesznek, nem is igazán lehet hallani róla a Fideszhez köthető médiában. Ezért is lehetséges, hogy míg az ellenzéki szavazók 84 százaléka hallott a sztrádakoncesszió tervéről, addig a kormánypártiaknak csak 32 százaléka tudott erről.
Orbán kormányzásának legnagyobb lopására készül – erre nem lesz mentség
